Tại sao ô tô xitéc có thùng chứa dạng tròn?

Ô tô xi-téc là một phương tiện vận tải chuyên dụng, dùng để chở chất lỏng. Đặc biệt là khi chở một số chất dễ cháy và bốc hơi, như xăng, dầu diesel v.v. Lúc này trên trên ô tô còn viết hai chữ "cấm lửa" có ô tô còn cắm một lá cờ màu vàng ở đầu xe, bên trên viết hai chữ "nguy hiểm", nhưng điều này nhằm mục đích nhắc nhở người đi đường và xe cộ qua lại, chú ý nhường đường.

Nếu quan sát kỹ hơn, bạn sẽ phát hiện các thùng xi-téc đều có dạng tròn, tại sao vậy?

Các bạn đã học hình học đều biết rằng, cùng một vật liệu có diện tích như nhau, nếu cuộn thành hình tròn thì sẽ được thể tích lớn nhất, nhưng đó không phải là một lý do chủ yếu để người ta thiết kế bề ngoài xi-téc có dạng tròn. Vì ô tô xi-téc dùng để chở chất lỏng dễ cháy và các chất lỏng khác, ở bên trong xi-téc cần phải chừa một khoảng trống nhất định, mục đích là để đề phòng chất lỏng nở ra khi bị nóng, làm cho xi-téc bị ứng lực bên trong quá lớn mà bị vỡ. Thông thường khi chở chất lỏng dễ cháy hoặc các chất lỏng khác, bên trong xi-téc ít nhất phải chừa một khoảng trống là 5%. Tuy nhiên, ô tô khi chạy, vì mặt đường có thể gây xóc và có những rung động cơ giới, vì trong xi-téc có một khoảng trống nhất định, nên khi xe bị rung xóc thì chất lỏng cũng bị lắc, sinh ra lực va đập vào vách xi-téc. Nếu xi-téc có dạng hình tròn, thì sóng va đập do xe bị rung xóc gây ra sẽ phân tán đều lên theo chu vi hình tròn của thân xi-téc, không tạo nên hiện tượng ứng lực quá tập trung, làm cho xi-téc bị nứt vỡ. Nếu bề ngoài của xi-téc có dạng hình chữ nhật như container thì lực va đập của chất lỏng tạo nên khi xe bị rung động sẽ dễ tạo thành ứng lực tập trung, các góc cạnh của xi-téc do bị ứng lực quá lớn, có thể phá vỡ xi-téc.

Ngoài ra ô tô xi-téc hình tròn nói chung khi chạy sẽ tương đối ổn định, sức bền kết cấu tương đối cao, ngay cả khi bị va quệt cũng khó bị hư hỏng hơn so với xi-téc hình vuông.