Thế nào là xe "khái niệm"?

Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của khoa học kỹ thuật và chính sách cải cách mở cửa, mọi người có nhiều cơ hội tiếp xúc hơn với những kỹ thuật xe cộ tiên tiến nhất trên thế giới. Qua các phương tiện giới thiệu, trong một số triển lãm ô tô lớn, chúng ta thường thấy xuất hiện những mẫu xe kiểu mới có hình dáng độc đáo, thường được gọi là “xe khái niệm” hay xe trưng bày.

Thuật ngữ “xe khái niệm” bắt nguồn từ tiếng Anh “concept car” hay “concept vehicle”. Đây là sản phẩm trung gian giữa ý tưởng và hiện thực, chủ yếu dùng để nghiên cứu, thử nghiệm về xe cộ và cung cấp căn cứ khoa học đáng tin cậy cho việc nghiên cứu tạo hình ô tô. Có thể nói, quá trình phát triển xe khái niệm thực chất là giai đoạn thử nghiệm trước khi một kiểu thiết kế ô tô mới ra đời.

Hiện nay, chưa thể nhìn thấy xe khái niệm chạy trên đường phố như xe thông thường. Vậy công dụng của nó là gì?

Tuy xe khái niệm chưa được đưa ra thị trường, nhưng với tính chất là một thiết kế thử nghiệm, nó là mảnh đất để các nhà thiết kế phát huy trí tưởng tượng và thể hiện phong cách tạo hình ô tô đặc thù. Việc thiết kế xe khái niệm phần lớn nhằm cải tiến đặc tính khí động học của ô tô, đặc biệt chú trọng giảm lực cản không khí khi xe chạy. Vì vậy, những mẫu xe có dáng giọt nước thường để lại ấn tượng rất sâu sắc.

Đương nhiên, ngoài ngoại hình mới lạ, xe khái niệm còn là mẫu xe trưng bày tại các triển lãm. Cấu tạo bên trong của xe cũng thường sử dụng kỹ thuật tiên tiến nhất, vật liệu mới nhất và phương án thiết kế hợp lý nhất của từng thời kỳ. Có thể nói, xe khái niệm tập trung nhiều thành quả khoa học kỹ thuật tiên tiến trong các lĩnh vực liên quan, là sản phẩm mũi nhọn của ngành chế tạo ô tô.

Tuy ở một số phương diện, xe khái niệm chưa có đủ điều kiện để trở thành xe thương mại, chẳng hạn giá thành chế tạo cao hoặc một số ý tưởng thiết kế chưa thật phù hợp với thực tế, nhưng với vai trò là mẫu ô tô lý tưởng vượt trước thời đại, tác dụng gợi mở và thúc đẩy của nó đối với ngành thiết kế, chế tạo ô tô là không thể xem nhẹ.