Tam giác quỷ Bermuda
2 giờ 10 phút chiều ngày 5/12/1945, trung đội bay thứ 19 của hải quân Mỹ, gồm 5 chiếc “TBM – kẻ phục thù” – loại oanh tạc ngư lôi, cất cánh từ một hàng không mẫu hạm (tàu sân bay) ở Florida để tập dượt. Theo kế hoạch huấn luyện, đoàn bay sẽ bay 120km về hướng Đông, sau đó chuyển sang hướng Tây Nam rồi quay lại mẫu hạm. Đội bay gồm 14 người, đều là những phi công cừ khôi. Họ điều khiển những chiếc máy bay to nặng một cách khéo léo, lướt dưới bầu trời xanh điểm vài đám mây trắng, hướng thẳng đến vùng tam giác Bermuda ở Đại Tây Dương.
Đến 3 giờ 15 phút chiều, các nhân viên dưới mặt đất đột nhiên nghe thấy giọng nói đứt đoạn, có vẻ hốt hoảng của các phi công. Họ thông báo rằng mình đã mất phương hướng. Toàn bộ thiết bị chỉ dẫn trở nên vô hiệu. Ngay sau đó, liên lạc giữa máy bay và mặt đất bị đứt quãng. May thay, trung tâm quản lý đội bay vẫn kịp nghe được một số đoạn liên lạc giữa các máy bay với nhau. Chỉ qua những lời đối thoại rời rạc ấy, các nhân viên mặt đất đều hiểu rằng toàn bộ máy móc phục vụ chuyến bay, như bộ điều khiển hướng bay, bộ điện đàm... đều gặp trục trặc. Các số liệu do phi công truyền về không ai giống ai; họ không nhìn thấy mặt trời nên không thể xác định hướng bay. Cuối cùng, nhân viên dưới đất nghe được vài tiếng yếu ớt: “Chúng ta đã vào vùng nước trắng, đừng đuổi theo tôi... Chúng nó hình như đến từ vùng không gian bên ngoài Trái Đất chúng ta...” “Chúng ta hoàn toàn mất hướng bay rồi” v.v... rồi không còn nghe thấy gì nữa.
Ngay khi sự việc xảy ra, một chiếc máy bay cỡ lớn hai động cơ mang tên “Marking – Marina” vội vã cất cánh từ quần đảo Bahamas, chở theo 13 nhân viên cùng đầy đủ thiết bị sơ cấp cứu. Nhưng điều kinh khủng lại xảy ra: chỉ 10 phút sau khi cất cánh, chiếc máy bay này cũng rơi vào tình trạng giống 5 chiếc trước đó và cuối cùng mất tích.
Bộ tư lệnh hải quân Mỹ vô cùng kinh hoàng. Để tìm kiếm 6 chiếc máy bay mất tích, họ đã tiến hành một đợt cứu hộ quy mô lớn, gồm hàng không mẫu hạm hiệu “Solomon”, 4 chiếc loại nhẹ, 7 tàu ngầm, 18 chiếc khác, vài trăm thuyền tốc độ và 307 máy bay. Tất cả được huy động cho một cuộc tìm kiếm chặt chẽ với quy mô chưa từng thấy. Tuy nhiên, dù gần như không bỏ sót 1m2 mặt biển nào, họ vẫn không tìm thấy dấu vết gì; thậm chí một mảnh vụn máy bay nhỏ nhất hay vệt dầu loang trên biển cũng không có.
Đây chính là vụ mất tích bí ẩn đầu tiên của một đội bay tại vùng tam giác Bermuda được công bố chính thức trong thế kỷ 20.
Sau đó, vô số tàu thuyền, máy bay và nhân viên tiếp tục mất tích một cách bí hiểm tại đây. Nhiều năm qua, mỗi khi nhắc đến “Bermuda”, ai cũng kinh hoàng. Đặc biệt, một bài báo giới thiệu về Bermuda do một người Mỹ viết năm 1964 đã thật sự làm dấy lên phản ứng mạnh mẽ từ độc giả. Một người Mỹ khác tên Chales Boris viết cuốn “Vùng tam giác Bermuda” vào thập niên 70 của thế kỷ 20, trong đó ông nêu ra vô số điều kinh khủng xảy ra tại nơi này. Đồng thời, dựa trên một số suy đoán từ kết quả nghiên cứu riêng, ông khiến độc giả càng thêm khiếp sợ vùng đất kỳ bí và đáng sợ ấy. Từ đó, người ta đặt cho nó một cái tên chỉ nghe qua cũng đủ rợn người: “Vùng tam giác quỷ”.
Căn cứ trên những ghi chép từ thập niên 40 của thế kỷ XX đến nay, tổng cộng đã có hơn một trăm chiếc máy bay và hơn hai trăm chiếc tàu mất tích tại vùng biển này. Đáng nói hơn, khi các máy bay và thuyền bè đi ngang qua khu vực ấy, thời tiết thường trong xanh, êm ả, mọi thứ đều bình thường; nhân viên trong đất liền cũng không nhận được lệnh cầu cứu nào. Vậy mà chúng vẫn biến mất, để rồi sau đó không ai tìm được dù chỉ một mảnh vỡ nhỏ của máy bay hay thuyền bè. Điều khó hiểu nữa là đôi khi, người ta tình cờ phát hiện những con tàu từng mất tích, nhưng trên tàu lại không có dấu vết hay thi thể của bất kỳ ai.
Ngày 2/2/1963 là ngày thứ hai một chiếc tàu chở dầu của Mỹ đang lênh đênh trên biển.
Khi nhân viên điện đài trên tàu vừa báo rằng tàu đang ở vị trí 36o40’ vĩ tuyến Bắc, 73o kinh tuyến Tây, thì chẳng bao lâu sau, liên lạc giữa tàu và đất liền bị cắt đứt. Thế là chiếc tàu được trang bị những thiết bị thông tin và hướng dẫn hàng hải hiện đại nhất cũng mất tích. Tháng 7 năm đó, vùng biển này lại một lần nữa nuốt chửng một tàu đánh cá cỡ lớn. Năm 1970, một chiếc tàu chở hàng lớn cũng biến mất. Rồi sau đó, chiếc tàu vận chuyển hàng của hải quân Mỹ nặng 19.000 tấn cùng 293 nhân viên trên tàu cũng chung số phận.
Năm 1944, gần bang Florida, người ta phát hiện được chiếc tàu mất tích của Cuba. Thân tàu không có một vết xước, hàng hóa và vật dụng của hành khách vẫn được xếp ngay ngắn, vậy mà trên tàu tuyệt nhiên không có một bóng người; sinh vật duy nhất còn sống là một con chó. Năm 1955, ở miền Tây Nam Bermuda, người ta lại phát hiện thêm một chiến hạm cao tốc khác trong tình trạng tương tự, trên tàu cũng không có lấy một bóng người.
