Khi tàu hoả chạy trong đường hầm, việc thu phát thông tin vô tuyến như thế nào?

Khi tàu hoả chạy trong đường hầm, việc thu phát thông tin vô tuyến như

Trước kia trên tàu hỏa rất khó thu được tín hiệu vô tuyến điện, vì toa tàu được làm bằng kim loại, phần lớn các sóng điện từ ở dải sóng trung và sóng ngắn sẽ bị chặn lại. Còn hiện nay, trong quá trình tàu chạy không những có thể thực hiện thông tin vô tuyến ở những đoạn trống trải, mà khi tàu vào vùng núi thậm chí vào đường hầm cũng có thể thực hiện thông tin vô tuyến giữa đoàn tàu và nhà ga. Tại sao vậy?

Về sau, cùng với sự phát triển của kỹ thuật truyền thông hiện đại, các chuyên gia đã dùng nhiều biện pháp để tăng cường khả năng thông tin liên lạc của đường sắt. Ví dụ phương thức bức xạ trực tiếp, nó gồm có hai bộ anten tăng ích lần lượt hướng vào nhà ga và đường hầm. Phần chính của anten có hình ống tròn, một đầu có lắp tấm phản xạ hình bát giác có thể phát sóng phân cực tròn vào đường hầm của đường sắt, đường hầm của đường bộ và hầm mỏ, dùng hiệu ứng dẫn sóng của đường hầm để truyền sóng vô tuyến. Mà phương thức cáp rò khác với cáp thông thường, là cứ cách một khoảng nhất định thì có một lỗ hở, có thể làm cho sóng điện từ trong dây cáp rò ra ngoài, xung quanh dây cáp hình thành trường điện từ, vì dây cáp cách trung tâm đường sắt rất gần, đài vô tuyến ở đầu máy rất dễ thu được tín hiệu sóng điện ở ngoài đường hầm.

Thông tin đường sắt có khi còn dùng phương thức cảm ứng. Bằng cách đặt 1-2 dây dẫn sóng ở hai bên đường hầm, tín hiệu sóng điện do đài vô tuyến ở nhà ga phát ra sẽ đi vào dây cảm ứng, qua cảm ứng điện từ, xung quanh dây cảm ứng hình thành một trường điện từ, làm cho đài vô tuyến ở đầu máy trong đường hầm có thể thu được tín hiệu sóng điện. Ngược lại, tín hiệu của đài vô tuyến ở đầu máy cũng có thể thông qua dây cảm ứng để truyền đến đài vô tuyến của nhà ga. Ngoài ra, còn có thể lợi dụng dây dẫn mạng tiếp xúc của đường sắt điện khí hóa làm dây cảm ứng, để tiến hành truyền dẫn thông tin. Trên đoàn tàu kiểu cảm ứng có lắp hệ thống cảm ứng vô tuyến điện, bao gồm đài vô tuyến cảm ứng, anten, thiết bị tín hiệu cao tần và thiết bị chuyển tiếp hữu tuyến - vô tuyến.

Xem thêm 10 vạn câu hỏi vì sao

Tại sao máy bay khi cất cánh và hạ cánh đều phải bay ngược chiều gió?

Tại sao máy bay khi cất cánh và hạ cánh đều phải bay ngược chiều gió?

Những người hay đi máy bay đều biết rằng, máy bay khi cất cánh, thường phải rẽ trái rẽ phải trên đường băng, sau đó chạy đến một đường băng chính rộng lớn, chạy theo chiều ngược...
Tại sao trên máy bay phải lắp đèn hiệu?

Tại sao trên máy bay phải lắp đèn hiệu?

Ở các ngã tư giao thông, người ta thường đặt đèn xanh, đèn đỏ, ai cũng nhận thấy rõ. Xe cộ và người đi bộ đều tự giác tuân thủ nguyên tắc "đèn đỏ thì dừng, đèn xanh thì đi", như...
Tại sao loài chim khi bay cần vỗ cánh, còn cánh máy bay thì lại cố định bất động?

Tại sao loài chim khi bay cần vỗ cánh, còn cánh máy bay thì lại cố định bất động?

Máy bay và loài chim đều có thể bay trên không, nhưng cánh máy bay cố định, còn đôi cánh chim thì thường phải đập lên đập xuống. Lẽ nào chim không biết mỏi cánh sao? Tại sao cánh...
Tại sao nước đun sôi có cặn trắng?

Tại sao nước đun sôi có cặn trắng?

Khi đun sôi nước, bạn sẽ thấy xuất hiện các cặn, cục nhỏ, lắng đọng ở đáy ấm đun. Thực chất, đây là kết quả của phản ứng hóa học xuất hiện trong quá trình đun nước. Cặn trắng...
Tàu điện trên không trong thành phố có an toàn?

Tàu điện trên không trong thành phố có an toàn?

Tàu điện trên không kiểu “lên trời” là một hệ thống giao thông đường sắt trong thành phố mà phần lớn đường ray đặt trên cầu ở trên cao, nó cũng giống như đường tàu điện ngầm "chui...
Tại sao có đoàn tàu trên không chạy ở hai bên dầm thép?

Tại sao có đoàn tàu trên không chạy ở hai bên dầm thép?

Bạn đã bao giờ thấy loại tàu điện trên không mà đoàn tàu lại chạy ở hai bên dầm thép chưa? Hiện nay, ở Mỹ đang phát triển và thử nghiệm loại phương tiện giao thông trên cao kiểu...
Có thể "khôi phục" loại hình giao thông có đường ray trong thành phố không?

Có thể "khôi phục" loại hình giao thông có đường ray trong thành phố không?

Thế hệ người già ở Thượng Hải nhất định còn nhớ xe điện có đường ray ngày xưa. Nó thường chỉ có hai toa xe, phía trước là xe động lực, có một cần gạt gọi là "đuôi sam nhỏ", kéo toa...
Tại sao máy bay trước kia có cánh đôi, còn hiện nay thì phần lớn có cánh đơn?

Tại sao máy bay trước kia có cánh đôi, còn hiện nay thì phần lớn có cánh đơn?

Từ năm 1903, hai anh em Wright lần đầu tiên lái máy bay bay lên trời xanh, lịch sử hàng không đã có hơn một thế kỷ. Trong thời gian trên 100 năm đó, hình dáng bên ngoài của máy bay...
0.24133 sec| 871.359 kb