Tại sao loài chim khi bay cần vỗ cánh, còn cánh máy bay thì lại cố định bất động?

Tại sao loài chim khi bay cần vỗ cánh, còn cánh máy bay thì lại cố địn

Máy bay và loài chim đều có thể bay trên không, nhưng cánh máy bay cố định, còn đôi cánh chim thì thường phải đập lên đập xuống. Lẽ nào chim không biết mỏi cánh sao? Tại sao cánh của chim không thể cố định ở một vị trí như máy bay.

Có vẻ như máy bay “thông minh”, còn loài chim thì “ngốc nghếch”? Nhưng thực ra thì ngược lại. Nói về khả năng bay thì chim "khéo léo" hơn máy bay nhiều.

Các loại máy bay hiện đại, dù là quân sự hay dân dụng, máy bay lớn hay nhỏ, đều phải có đồng thời hai yếu tố mới có thể bay được. Hai yếu tố đó, một là cánh, hai là động cơ đẩy. Cánh máy bay dùng để sinh ra lực nâng, khiến cho máy bay lơ lửng trên không; còn động cơ đẩy, thì dùng để sinh ra lực kéo và lực đẩy, đẩy máy bay về phía trước. Nếu không có động cơ đẩy mà chỉ có cánh thì sẽ thành tàu lượn. Tàu lượn chỉ có thể dựa vào một lực khác để đẩy lên trời, tự nó không thể bay lên. Do đó có thể thấy, cánh máy bay chỉ có tác dụng duy trì trong khi bay, chứ không có khả năng đẩy máy bay bay đi.

Nhưng cánh của loài chim thì khác. Loài chim không có bộ phận đẩy. Trên mình chúng không có động cơ pít-tông làm quay cánh quạt, cũng không có động cơ phản lực phụt ra khí nóng để đẩy chúng tiến lên. Động cơ của loài chim chính là bản thân nó, còn đẩy nó tiến lên lại dựa vào đôi cánh. Do đó, cánh của loài chim đồng thời phải hòan thành hai nhiệm vụ: một là sản sinh lực nâng để treo mình trên không, hai là sản sinh ra lực đẩy để tự mình tiến lên. Chỉ có vỗ cánh chim mới có thể đồng thời sinh ra lực nâng và lực đẩy. Vì vậy cánh của máy bay có thể cố định bất động, nhưng cánh của chim thì phải đập lên đập xuống.

Vậy thì có thể làm cho cánh của máy bay cũng đập lên đập xuống được không? Đây là một ước mơ mà nhân loại từ xưa đến nay đều có ý đồ thực hiện mà chưa thể thực hiện được. Nghiên cứu về động lực học không khí cho ta biết, dùng phương thức vỗ cánh để bay thì tiết kiệm sức hơn, nếu ta sửa đổi loại máy bay bay bằng cánh cố định thành cánh máy bay bay bằng cách vỗ cánh thì sẽ tiết kiệm rất nhiều công suất cần thiết cho máy bay. Nhưng do nguyên lý và hiện tượng bay vỗ cánh khá phức tạp, hiện nay con người còn chưa hòan toàn nắm vững quy luật về phương diện này, do đó còn chưa đưa vào sử dụng máy bay vỗ cánh. Về vấn đề này, con người còn phải học ở loài chim rất nhiều.

Xem thêm 10 vạn câu hỏi vì sao

Tại sao nước đun sôi có cặn trắng?

Tại sao nước đun sôi có cặn trắng?

Khi đun sôi nước, bạn sẽ thấy xuất hiện các cặn, cục nhỏ, lắng đọng ở đáy ấm đun. Thực chất, đây là kết quả của phản ứng hóa học xuất hiện trong quá trình đun nước. Cặn trắng...
Tàu điện trên không trong thành phố có an toàn?

Tàu điện trên không trong thành phố có an toàn?

Tàu điện trên không kiểu “lên trời” là một hệ thống giao thông đường sắt trong thành phố mà phần lớn đường ray đặt trên cầu ở trên cao, nó cũng giống như đường tàu điện ngầm "chui...
Tại sao có đoàn tàu trên không chạy ở hai bên dầm thép?

Tại sao có đoàn tàu trên không chạy ở hai bên dầm thép?

Bạn đã bao giờ thấy loại tàu điện trên không mà đoàn tàu lại chạy ở hai bên dầm thép chưa? Hiện nay, ở Mỹ đang phát triển và thử nghiệm loại phương tiện giao thông trên cao kiểu...
Có thể "khôi phục" loại hình giao thông có đường ray trong thành phố không?

Có thể "khôi phục" loại hình giao thông có đường ray trong thành phố không?

Thế hệ người già ở Thượng Hải nhất định còn nhớ xe điện có đường ray ngày xưa. Nó thường chỉ có hai toa xe, phía trước là xe động lực, có một cần gạt gọi là "đuôi sam nhỏ", kéo toa...
Tại sao máy bay trước kia có cánh đôi, còn hiện nay thì phần lớn có cánh đơn?

Tại sao máy bay trước kia có cánh đôi, còn hiện nay thì phần lớn có cánh đơn?

Từ năm 1903, hai anh em Wright lần đầu tiên lái máy bay bay lên trời xanh, lịch sử hàng không đã có hơn một thế kỷ. Trong thời gian trên 100 năm đó, hình dáng bên ngoài của máy bay...
Tại sao đoàn tàu trọng tải có sức chở đặc biệt lớn?

Tại sao đoàn tàu trọng tải có sức chở đặc biệt lớn?

Trong mạng lưới giao thông đường sắt của Trung Quốc có một tuyến vận tải đặc biệt, đó là đường sắt điện khí hóa từ Đại Đồng của tỉnh Sơn Tây đến đảo Tần Hoàng của tỉnh Hà Bắc. Đây...
Tại sao phải xây dựng đường sắt trên mặt nước?

Tại sao phải xây dựng đường sắt trên mặt nước?

Đường sắt trên mặt nước không phải là đặt đường ray lên cầu để vượt qua sông hay biển, mà là đưa đoàn tàu lên một loại phà lớn được chế tạo đặc biệt, rồi vượt qua sông hồ hoặc biển...
Có thể xây dựng đường sắt ở dưới nước được không?

Có thể xây dựng đường sắt ở dưới nước được không?

Chúng ta biết rằng 3/4 diện tích Trái Đất là biển. Dưới biển có rất nhiều tài nguyên vô cùng phong phú, và khai thác tài nguyên biển là mục tiêu quan trọng nhất của con người ở thế...
0.22675 sec| 872.328 kb