Tại sao đoàn tàu trọng tải có sức chở đặc biệt lớn?

Tại sao đoàn tàu trọng tải có sức chở đặc biệt lớn?

Trong mạng lưới giao thông đường sắt của Trung Quốc có một tuyến vận tải đặc biệt, đó là đường sắt điện khí hóa từ Đại Đồng của tỉnh Sơn Tây đến đảo Tần Hoàng của tỉnh Hà Bắc. Đây là tuyến vận chuyển trọng tải bằng đường sắt đầu tiên của Trung Quốc. Các đoàn tàu chạy qua tuyến này liên tục đưa than từ mỏ than Đại Đồng về cảng Tần Hoàng Đảo, một cảng tập trung và phân phối than quan trọng, rồi từ đó chuyển than lên tàu thủy để đưa đi các cảng lớn của Trung Quốc và thế giới.

So với các đoàn tàu thông thường, sức chở của đoàn tàu trọng tải lớn hơn rất nhiều, thường lớn gấp 2 - 3 lần. Tại sao đoàn tàu trọng tải lớn lại “khỏe” như vậy?

Nguyên do là sức kéo của đoàn tàu phụ thuộc vào công suất của đầu máy lớn hay nhỏ và tính năng của nó tốt hay xấu. Đoàn tàu trọng tải thường dùng đầu máy có sức kéo mạnh làm động lực, hoặc do hai đầu máy trở lên của tàu hỏa thông thường cùng kéo. Sức chở lớn nhất của đoàn tàu trọng tải kéo bằng đầu máy công suất lớn thường từ 5000 tấn trở lên, trong khi đầu máy thông thường chỉ kéo được 2000 - 3000 tấn. Khi đoàn tàu trọng tải được kéo bằng nhiều đầu máy, các đầu máy ấy dưới sự điều khiển và điều độ thống nhất sẽ cùng “phát lực”, nhờ vậy sức kéo tăng lên rất nhiều, sức chở đương nhiên cũng đặc biệt lớn.

Đặc điểm rõ nét của đoàn tàu trọng tải là nâng cao khả năng vận chuyển của đoàn tàu, điều này rất quan trọng ở những nơi có nhu cầu vận chuyển thường xuyên. Điều thú vị là có những đoàn tàu trọng tải kéo bằng nhiều đầu máy thực ra chỉ là tổ hợp tạm thời của nhiều đoàn tàu. Khi nhiều đoàn tàu chở hàng đều cần đi qua cùng một đoạn đường, người ta thường nối chúng lại với nhau, đầu tàu này nối vào đuôi tàu kia, hợp thành một đoàn tàu trọng tải tạm thời. Các đầu máy của những đoàn tàu đó được chỉ huy thống nhất, duy trì nhịp nhàng tốc độ chung và hãm phanh chung, thực hiện thao tác đồng bộ. Sau khi cùng chạy qua một đoạn đường, đoàn tàu trọng tải lại tách ra thành từng đoàn tàu thường, lần lượt đi theo các tuyến đường và phương hướng khác nhau để đến địa điểm của mình.

Xem thêm 10 vạn câu hỏi vì sao

Tại sao phải xây dựng đường sắt trên mặt nước?

Tại sao phải xây dựng đường sắt trên mặt nước?

Đường sắt trên mặt nước không phải là đặt đường ray lên cầu để vượt qua sông hay biển, mà là đưa đoàn tàu lên một loại phà lớn được chế tạo đặc biệt, rồi vượt qua sông hồ hoặc biển...
Có thể xây dựng đường sắt ở dưới nước được không?

Có thể xây dựng đường sắt ở dưới nước được không?

Chúng ta biết rằng 3/4 diện tích Trái Đất là biển. Dưới biển có rất nhiều tài nguyên vô cùng phong phú, và khai thác tài nguyên biển là mục tiêu quan trọng nhất của con người ở thế...
Tại sao cần phải tăng tốc độ chạy tàu đường sắt?

Tại sao cần phải tăng tốc độ chạy tàu đường sắt?

Cùng với sự phát triển của nền kinh tế quốc dân, tốc độ vận chuyển đường sắt ngày càng có tầm quan trọng lớn. Cục Đường sắt Trung Quốc quyết định bắt đầu từ năm 1995 sẽ từng bước...
Tại sao loài chim lại có thể trở thành "kẻ thù" của máy bay phản lực?

Tại sao loài chim lại có thể trở thành "kẻ thù" của máy bay phản lực?

Máy bay cất cánh và hạ cánh đương nhiên cần có sân bay. Trong quá trình xây dựng sân bay, ngoài các trang thiết bị cần thiết, còn phải chú ý một vấn đề: gần sân bay có đàn chim lớn...
Xây dựng sân bay trên biển có những lợi ích gì?

Xây dựng sân bay trên biển có những lợi ích gì?

Cùng với sự phát triển của ngành hàng không, số lượng và diện tích sân bay cần thiết cũng tăng lên, mở rộng không ngừng. Đối với những thành phố ở vùng duyên hải, xây dựng sân bay...
So sánh máy bay hai động cơ với máy bay bốn động cơ có những đặc điểm gì?

So sánh máy bay hai động cơ với máy bay bốn động cơ có những đặc điểm gì?

Bạn đã từng nghe nói về máy bay hai động cơ và máy bay bốn động cơ chưa? Thực ra, máy bay hai động cơ là loại máy bay lắp hai động cơ, còn máy bay bốn động cơ là loại máy bay lắp...
Tại sao các tàu thuỷ lớn nặng như thế lại có thể nổi trên mặt nước?

Tại sao các tàu thuỷ lớn nặng như thế lại có thể nổi trên mặt nước?

Các tàu thủy lớn hiện đại đều làm bằng thép, mà thép nặng hơn nước sáu lần. Phần lớn hàng hóa chở trong tàu như lương thực, máy móc, vật liệu xây dựng v.v... cũng đều nặng hơn nước...
Tại sao thuyền buồm có nhiều kiểu cánh buồm như thế?

Tại sao thuyền buồm có nhiều kiểu cánh buồm như thế?

Bạn đã từng nhìn thấy thuyền buồm chưa? Trên thế giới có rất nhiều cuộc đua thuyền buồm nổi tiếng. Khi đua, ta chỉ thấy hàng nghìn chiếc thuyền tranh nhau băng lên, trên cột buồm...
0.28286 sec| 872.211 kb