Có thể xây dựng đường sắt ở dưới nước được không?

Chúng ta biết rằng 3/4 diện tích Trái Đất là biển. Dưới biển có rất nhiều tài nguyên vô cùng phong phú, và khai thác tài nguyên biển là mục tiêu quan trọng nhất của con người ở thế kỷ XXI. Đường sắt dưới nước, tức con đường chạy từ lục địa xuyên qua biển, cũng sẽ là một trong những phương thức giao thông kiểu mới an toàn và thoải mái nhất.

Qua nhiều năm nghiên cứu, đường sắt dưới nước về mặt kỹ thuật đã khá hoàn thiện. Theo nhận thức của con người đối với biển, khi đoàn tàu chạy tốc hành dưới nước, nó thường gặp các vấn đề như lực cản của nước biển, luồng nước ngầm và dòng đối lưu của nước biển. Vì vậy, thân tàu dưới nước sẽ dựa vào bánh xe dẫn hướng để cố định vào nền đường của đường sắt một ray dưới nước, đồng thời dựa vào hệ thống ổn định thẳng đứng và nằm ngang dùng cho tàu ngầm, để đoàn tàu có thể chạy ổn định ở độ sâu dưới nước. Ngoài ra, trên đoàn tàu có lắp động cơ tuyến tính tiên tiến, nhờ đó kéo đoàn tàu chạy với tốc độ cao dưới nước. Một khi gặp điều bất trắc, cơ cấu tự động của nó có thể khiến đoàn tàu tự động tách khỏi đường ray và nổi lên mặt nước giống như tàu ngầm. Đoàn tàu dưới nước không những có thể chở các loại hàng hóa, mà còn có thể chở hành khách đi du lịch dưới đáy biển. Khi tàu chạy dưới biển, hành khách nhìn qua cửa sổ giống như đang ở trong thủy cung của Hải Long Vương, thật thú vị và vui mắt.

Xây dựng đường sắt dưới biển có kinh phí ít mà hiệu quả cao. Theo thống kê, cứ mỗi kilômet đường hầm cần 100 - 800 triệu đô la Mỹ, còn 1 kilômet đường sắt dưới biển chỉ bằng 3 - 30% số đó. Hiện nay, Nhật Bản đang xây dựng đường sắt dưới biển, dự tính sẽ cho chạy thử vào đầu thế kỷ XXI.