Tại sao cần phải xây dựng "tường bao chịu tải"?
Các kiến trúc cao tầng, đặc biệt là kiến trúc siêu cao, thường dùng phương pháp kết cấu hai khối ống trong và ngoài để chống gió và chống động đất. Bên trong dùng khối ống gồm nhiều hầm, tức giếng cầu thang máy hợp thành; bên ngoài là khối ống theo hình thức khung sườn chịu lực. Mặt ngoài của công trình có thể nhìn thấy nhiều khung thép đan chéo nhau, trông không đẹp mắt. Tòa nhà văn phòng làm việc của Công ty cơ khí thương nghiệp quốc tế Pigbao của Mỹ có toàn bộ tường ngoài bốn phía là các ô nhỏ đan xen nhau. Các ô này dùng cấu kiện bê tông cốt thép hình chữ X có quy cách như nhau hợp thành. Nhìn lên, mặt ngoài công trình kiến trúc giống như treo một bức màn có hình ô vuông. Cấu tạo như vậy ngoài tác dụng chống gió và chống động đất, chủ yếu còn để đỡ trọng lượng do các sàn gác truyền xuống. Sàn của mỗi tầng đều đặt trên màn có hình ô vuông; nó có tác dụng như một bức tường ngoài chịu tải. Có người gọi đó là “tường chịu tải kiểu mới” hay “tường bao chịu tải”. Trong các kiểu kiến trúc truyền thống, cột khung sườn nằm ở bên trong, còn tường kính lấy ánh sáng ở bên ngoài. Nhưng màn tường chịu tải thì ngược lại: kết cấu chịu tải nằm ở bên trong, có lúc tường kính cách tường bao chịu tải đến 0,7 - 1 m.
Tòa nhà Ngân hàng Lambert ở Bruxelles, Bỉ, có tường bao chịu tải dùng hình thức ô chữ thập. Mỗi cấu kiện bê tông cốt thép hình chữ thập rộng 6,4 m, chiều cao bằng chiều cao của một tầng lầu.
Công trình kiến trúc dùng tường bao chịu tải nhìn bên ngoài tinh tế, mới lạ và đẹp đẽ. Hơn nữa, sau khi chuyển kết cấu chịu tải ra bên ngoài, bên trong ngoài hầm cầu thang máy và cột ra, khoảng không gian tầm nhìn trở nên thoáng rộng; khi sử dụng có thể bố trí linh hoạt, phân cách thoải mái. Ngoài ra, sau khi dời cột thép hoặc cột bê tông cốt thép chịu lực ra bên ngoài, tính an toàn phòng cháy của công trình kiến trúc cũng được tăng lên tương ứng.
