Giao thông xạnh có thật là màu xanh không?

Màu xanh tượng trưng cho mùa xuân và sự sống. Cùng với đời sống vật chất ngày càng phong phú, con người cũng đặt ra yêu cầu cao hơn về chất lượng môi trường sinh sống. Các sản phẩm xanh, không ô nhiễm không ngừng ra đời. Giao thông xanh chính là các hình thức giao thông kiểu mới không ô nhiễm hoặc ít ô nhiễm, phù hợp với yêu cầu bảo vệ môi trường.

Chúng ta biết rằng sự ra đời và phát triển của ô tô là một cống hiến to lớn cho nền văn minh nhân loại. Nhưng lượng khí thải xả ra từ số lượng ô tô rất lớn cũng dần trở thành nguyên nhân chủ yếu gây ô nhiễm bầu không khí thành phố. Rất nhiều chất có hại sinh ra do xăng cháy không những trực tiếp gây nguy hại cho sức khỏe con người, mà còn gây ô nhiễm môi trường trên diện rộng. Điều đó ngày nay ai cũng nhận thấy. Vì vậy, phát triển giao thông xanh trên thực tế là quá trình đa dạng hóa nguồn năng lượng, đồng thời là quá trình phát triển và đề xướng sử dụng các phương tiện giao thông dùng nguồn năng lượng sạch.

Hiện nay, nhiều nước sử dụng nhiều nhân lực, vật lực để chế tạo các loại phương tiện giao thông xanh không ô nhiễm hoặc ít ô nhiễm. Ví dụ, trong các thành phố đã phát triển mạnh mẽ tàu điện ngầm, xe lửa chạy trên đệm từ, giao thông đường ray nhẹ v.v... Còn về phương tiện giao thông cá nhân, các loại ô tô điện, ô tô dùng khí thiên nhiên hoặc khí hóa lỏng, ô tô dùng khí hydro, ô tô dùng rượu metylic và rượu etylic v.v... đều có khả năng trong tương lai không xa trở thành chủng loại chính của ô tô xanh.

Muốn giảm bớt có hiệu quả sự ô nhiễm do chất thải ô tô, điều mấu chốt là giải quyết vấn đề nhiên liệu của ô tô. Ví dụ, ô tô dùng khí thiên nhiên thay cho xăng là một loại ô tô ít ô nhiễm rất lý tưởng. So với ô tô chạy xăng, chất hydrocarbon trong khí thải giảm 90%, carbon monoxide giảm 80%, sulfur dioxide giảm chừng 40%. Đồng thời, giá thành sử dụng khí thiên nhiên thay xăng tiết kiệm được 50%. Hiện nay, ô tô chạy bằng khí thiên nhiên đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều nước. Toàn thế giới hiện đã có hơn 5.250.000 chiếc; ở Trung Quốc cũng đã bước đầu sử dụng ô tô khí thiên nhiên, hiện nay đã có hơn 6000 chiếc.

Đến năm 2000, trong phạm vi toàn Trung Quốc thực hiện sử dụng ô tô chạy xăng không chì, ngừng sản xuất và sử dụng xăng mác thấp. Đồng thời, yêu cầu toàn bộ ô tô con mới sản xuất phải dùng hệ thống phun xăng điều khiển bằng điện và có bộ phận lọc khí thải. Thực hiện các biện pháp đó sẽ giảm rất nhiều sự ô nhiễm do khí thải ô tô. Riêng hệ thống phun xăng điều khiển bằng điện, nếu so với ô tô truyền thống, lượng khí thải có thể giảm khoảng 90%. Vì vậy, tiền đồ của giao thông xanh sẽ rất tốt đẹp.